REPARASJON AV PROPELLER

Våre reparatører utfører sveisearbeid på skadede propeller, både for fritidsbåter og kommersiell skipstrafikk. Vi sveiser båtpropeller i alle materialer som aluminium, stål og bronse. Når vi får inn en skadet propell, er det ofte mangel på materiale. Det foretas en vurdering av materialet og dens tilstand for å sikre hvilke tiltak som skal gjennomføres. Sveising utføres og deretter blir propellen er slipt til sin opprinnelige form, slik at den blir som ny. En reparasjon av båtpropellen betyr en lavere kostnad enn å kjøpe en ny. En propellreparasjon blir aldri dyrere halvparten av propellens nye pris. Vår reparatører har lang erfaring, slik at du kan føle deg på trygg vårt arbeid. Kontakt oss for mer informasjon.

Ved en grunnstøting endrer mange ganger formen på propellen, eller propellakselen, men i stedet for å kjøpe en ny propell, kan du spare tusenvis ved å reparere den skadde propellen. Vi har lang erfaring med retninger av propellaksler, og det handler i stor grad om materialkunnskap. Retningen kan utføres med flere forskjellige metoder, og vi vil hjelpe deg hele veien fra demontering til retning og montering. Propellretningen er blant annet gjort ved hjelp av vår pitch-block, for å gjøre hvert propellblad identisk med de andre bladene. For å sikre et perfekt resultat måles propellen med forskjellige pitchometere samt en rekke andre metoder.

Når propellen er målt i kontroll, gjenstår balanseringen. Først blir propellen balansert statisk, noe som betyr å balansere propellen på en aksel, finne ut hvilket blad som er tyngste. Dette gjøres enkelt å se hvilket blad som peker ned når propellen henger rett og midt i akselen. Deretter blir propellen dynamisk balansert, noe som er litt mer komplisert. Propellen blir plassert på en aksel i en balansemaskin, her spinner propellen i reell hastighet. Vi får deretter den nøyaktige verdien av hvert propellblad og kan finjustere til en perfekt nullverdi, slik at alle vibrasjoner er borte. Ubalanserte propeller kan føre til slitasje på kulelagrene og forårsake ubehagelige vibrasjoner under på sjøen.

Polering, lakkering, behandling eller pussing – hvordan tar man vare på båtpropellen? Det finnes hundrevis produkter og sannsynligvis like mange metoder, derfor kan det være vanskelig å vite hva man bør gjøre. Polering av propellen er ikke bare gjort for show, det beskytter også materialet, lukker porene og gir en hardere overflate. Vår anbefaling er å polere propellen hvert år for å opprettholde en fin overflate og å holde marine vekster unna. En propell i rustfritt stål eller bronse får en skinnende og fin overflate. La fagfolk ta vare på og rengjøre propellen regelmessig for å forlenge levetiden!

Cupping av en propell innebærer å den bakre kanten av propellbladet, slik at den blir litt avrundet. Denne avrundingen kalles cup, fra den engelske cupped (cupped). Vi utfører cuppning av propeller som bidrar til bedre grep i vannet og gir bedre akselerasjon. Vi utfører også stigningsendringer, men opptil kun 2″, noe som gir bedre ytelse og en mer stillegående båt. Hvis du vil endre motorens turtall, kan du finjustere ved hjelp av denne metoden. Hvis motorens turtall faller mer enn 500 omdreininger er ikke dette en mulighet. Da anbefaler vi heller en ny propell.

Vi utfører vulkanisering på en rekke propeller som f.eks. Volvo Penta A, B, C, D,F, G, Ballistic, Mercuru Bravo 1.2, OMC, foldepropeller, etc.m. Propellen er alltid balansert statisk og dynamisk etter en vulkanisering for å fjerne vibrasjoner. Ta kontakt med oss for mer informasjon om vulkanisering og hvordan vi kan hjelpe deg.

Lever inn din propell for en regelmessig service for å forsikre deg om at din propeller er i god stand. Ved en propellservice kontrollmåles propellen slik at eventuelle skjulte feil og skader oppdages, f.eks. ujevne og sløve blad, skade på vulkanisering eller ubalanse. La oss profesjonelle utføre denne vedlikeholdsrutinen regelmessig slik at du propell varer lengst mulig. Ved eventuelle skader kontaktes alltid du som kunde for et detaljert pristilbud. Les mer om propellvedlikehold hos Propellerteknik.

Har din propellaksel blitt skjev? Før du kjøper ny bør du kontakte oss for rådføring. Du kan spare tusenvis sammenlignet med å kjøpe en ny. Vi har mange års erfaring når det kommer til å rette propellaksler til påhengsmotorer, drev og rette aksler. Opp til fem mm per 100 mm lengde. Med våre metoder beholder akselen sin form.

Vi utfører propellvulkanisering på en rekke ulike propeller f.eks. Volvo Penta A, B, C,D,F, G, Ballistic, Mercuru Bravo 1,2, OMC, foldepropeller, m.m. Propellen balanseres alltid statisk og dynamisk etter vulkanisering for å fjerne eventuelle vibrasjoner. Kontakt oss gjerne for mer informasjon om vulkanisering og hvordan vi kan hjelpe deg.

Har din propellaksel blitt skjev? Før du kjøper ny bør du kontakte oss for rådføring. Du kan spare tusenvis sammenlignet med å kjøpe en ny. Vi har mange års erfaring når det kommer til å rette propellaksler til påhengsmotorer, drev og rette aksler. Opp til fem mm per 100 mm lengde. Med våre metoder beholder akselen sin form.